过去，手工打磨是漆工施工的唯一方法，随着工艺的改进这种方法又可分为最初的手工水磨和后来的手工干磨。这种方法已有多年的历史，尤其是传统的手工水磨，至今仍有很大比例的汽修厂仍在沿用。从多年的施工经验中得出手工打磨在线型，曲面等不规则部位的修整和最后的精磨工序方面有着—定的优势。但是手工打磨的工作效率低，劳动强度大，污水及粉尘造成环境严重污染，而且容易产生橘皮，气泡，沙痕，锈渍等质量缺陷。

随着科技的不断进步，得心应手的专业研磨设备和工具也日渐成熟，无尘干磨因此得以迅速的推广，在欧美的很多国家，传统水磨已被彻底淘汰，而由无尘干磨取而代之。

车身打磨通常包括以下几个步骤：
第—，除旧漆研磨；
第二，修磨羽状边；
第三，上钣金补土及补土研磨；
第四，上细补土及补土研磨；
第五，上底漆及底漆研磨；
第六，中途二道底漆研磨；
第七，上面漆及金油/清漆研磨；
第八，漆面抛光处理。
若前6个步骤是以人工用水和水砂纸为主进行的打磨，那么这就是传统的“手工水磨”，这种方法的工作效率很低且人工劳动强度非常大，并且受低温气候影响效率更是低落。而“手工干磨”严格地来讲应称之为“部分手工干磨”， 它与手工水磨的不同之处就在于它在前3个步骤使用了简单的干磨工艺， 即用干磨砂纸粘附在手工磨块上打磨，这种方法在粗磨阶段使用时，适当降低了工人的劳动强度同时也加快了打磨速度，但在后3个步骤又恢复到手工水磨，所以工作效率还是不能快速提高。

同时我们还应该意识到这样—个问题，无论是传统的手工水磨还是部分手工干磨，其研磨质量在很大程度上取决于工人的操作经验和技术水平，因此也就决定了质量的不稳定性。而这种打磨方式还存在着其它一些隐患，比如：（1）、原子灰填充能力强，但渗水能力也很强，水磨挥发时间无法控制，质量也不易控制，因此，经常出现涂层脱落、起泡等等质量问题：(2)、喷涂车间内遍地是污水，既影响喷漆质量，又不安全，还污染环境；(3)新的双组份原子灰和中涂底漆越来越硬，非常难磨，费工费时，漆工工作强度增高；(4)客户投诉新喷的漆上面起泡、有裂痕，甚至剥落；(5) 由于喷涂装备时间长需要喷涂的车排队等候，，而无法进一步提高产量与效益；(6)漆工—年四季，每天都要与污水接触，对漆工的皮肤及身体健康造成危害。 如果采用无尘干磨技术，将会使这一切成为过去。

无尘干磨是指使用气动工具或电动工具，不用水的研磨方法。打磨所产生的粉尘将由同步一体化的吸尘系统经导管收集到集尘桶内的集尘袋便于统一处理。先进的电动及气动设备的干磨工艺与传统的手工水磨工艺相比主要有三大优势：

第一， 省时省力：采用水磨的修理厂工位的产出率远低于采用干磨的修理厂。因为人工水磨的切削速度远逊于机器干磨，所以用水磨的涂装技师在打磨同样的工件必须花干磨的油漆师傅三倍的时间。而且水磨的涂装技师必须等每道水磨工序的工作区域干透，才能进行下一道工序。这样无论是工序所费时间还是工序间的等待时间，干磨比水磨都大大缩短了，且能及时的发现及补救每到工序间所产生的涂装瑕疵。采用自动干磨的涂装技师能在同一个工位完成更多的车辆。

第二， 环保：干磨工艺的环保是显而易见的，水磨工艺不但会产生大量的污水，而且水磨油漆师傅的手终年泡于脏水中会造成对手的损害，特别是在我国的北方地区，在冬天水磨 油漆师傅的工作就变得更为辛苦。而与之相对比的干磨工艺不需要用水，并采用了无尘技术，特别是再配以主动集尘式干磨系统。一个干净环保的喷漆车间是完全可以实现的。

第三， 漆面处理效果好：干磨工艺的最大的好处就是漆面处理效果好，大大减少返工。干磨工艺由于是机器打磨，所以工件表面非常平整，而且由于整个过程工件表面没有水，所以避免了水磨常见的桔皮、气泡、砂痕等导致返工的问题。 环保的自动干磨代替传统的手工干磨不仅提高了工作效率、工作质量和工作环境，而且从长远来看降低了打磨的操作成本。